超万吨的“湾区伶仃”号如何移动？工程师揭秘：类似“蚂蚁托大象”

今天（27日），我国(wǒguó)自主研发的全球首艘自航式养殖工船——“湾区伶仃”号在广东江门(jiāngmén)下水。（详情>>）

“湾区伶仃”号正式下水后，将进行深海(shēnhǎi)“游牧式”养殖，最多可实现年产深海养殖鱼(yú)5000吨。

记者来到“湾区伶仃(língdīng)”号船，船内养殖舱里的高度相当于七层楼高。像这样大小(dàxiǎo)的养殖舱在(zài)整船中有12个，相当于32个标准游泳池的大小，整船的养殖水体达8万立方米。

“湾区伶仃”号船身总长155.8米，型宽44米，型深24米，最大吃水深度达20米。船身水下部分有15根高强钢方形立柱，通过挂设(guàshè)渔网隔出12个独立的养殖(yǎngzhí)(yǎngzhí)舱，创新性的开放结构(jiégòu)让自然海水自由流通，形成(xíngchéng)接近天然的鱼类生长环境。与传统的定点养殖不同，“湾区伶仃”号可以移动到最适宜鱼类生长的水质(shuǐzhì)区域，大幅提升鱼肉品质。

珠海市海洋发展集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)董事长 梁凯斌：全船通过电力推动，会更节能、更环保。这个船的一次航行可达(kědá)2000海里。

万吨大船如何移动？“蚂蚁托大象”丝滑(sīhuá)横移

此前“湾区伶仃(língdīng)”号船舶主体结构合拢完成后，重量超过一万吨，如此庞大(pángdà)的船体如何从船台平稳移至水上呢？

“湾区伶仃”号船舶(chuánbó)主体建设(jiànshè)到可以下水的状态(zhuàngtài)后，整体重量超过一(yī)万吨。从船台到斜船架的距离有80米。由于船舶本身重量大(dà)，且未装载轮胎等移动系统，因此，要将它从船台转移到斜船架，需要使用81台移船小车协同作业，施工人员把这个过程形象地比喻为“蚂蚁托大象”。

中交四航局航通公司养殖工船项目总工程师 黄晨光：在移动(yídòng)的过程当中，最关键(guānjiàn)的是确保每台移船小车的速度保持一致。我们还需要实时监测小车的运行状态和斜船架的受力情况，一旦发现异常，我们会立即调整(tiáozhěng)小车速度。同时，操作人员也会通过远程控制系统密切关注(guānzhù)移船进程，通过精准(jīngzhǔn)的参数设置和人工干预，双重(shuāngchóng)保障船体平移过程的平稳与安全。

整个平移过程耗时近3小时，随后，工作人员对船舶进行了一次(yīcì)细致入微的“体检”，确保安全后下水(xiàshuǐ)。